На перформансе антикорозионих трака (посебно вискоеластичних трака против корозије) лако утичу фактори околине као што су температура, влажност и спољашње силе. Строга контрола животне средине, заштита амбалаже и оперативне процедуре морају се поштовати пре и после складиштења, транспорта и примене како би се избегла деградација перформанси или физичко оштећење. Током складиштења, температура треба да се одржава у сувом,-добро проветреном окружењу између 5 степени и 45 степени. Строго је забрањено складиштење у близини извора топлоте или испод 0 степени. Влажност ваздуха треба контролисати између 40% и 70%. Строго је забрањено складиштење у влажним, влажним или росним{13}}областима. Мора се чувати даље од директне сунчеве светлости и ултраљубичастог зрачења. Слагање се мора извршити хоризонтално; вертикално или нагнуто слагање је строго забрањено. Висина слагања не би требало да прелази 1,5 метара или број слојева назначен на картону. Између сваког слоја треба поставити ЕПЕ плочу дебљине 10 мм, а доњи слој треба подићи најмање 30 цм помоћу палете. Ролне лепљиве траке се морају држати даље од корозивних материја, оштрих предмета и извора топлоте. Неотворена трака има стандардни век трајања од 12 месеци и треба је чувати по принципу први-први уђе, први{25}}излази (ФИФО). Инвентарска трака треба насумично месечно проверавати да ли има абнормалности као што су боре, лепљење или промена боје.
Током транспорта, контрола се мора вршити у три аспекта: заштита амбалаже, транспортно окружење и процедуре утовара/истовара. Трака је већ у фабрици заштићена пластичном фолијом и картонским цевима. За транспорт комплетног-кофера, паковање мора да остане нетакнуто да би се избегао велики притисак, стискање или судар. Приликом слагања више ролни траке, између слојева треба поставити заштитну пену, горњи део прекрити водоотпорном церадом, а дно подигнути дрвеним коцкама како би се спречило накупљање воде на поду камиона и натапање амбалаже. Лети треба избегавати директну сунчеву светлост како би се спречило да температура у одељку камиона пређе 40 степени. Зими, ако је температура испод 0 степени, траку треба умотати изолационим памуком како би се спречило крхкост на ниским-температурама, а транспорт треба заказати за рано јутро или касно увече када су температуре ниже. Утовар и истовар се мора обавити ручно, пажљиво или виљушкаром; бацање или јак притисак је строго забрањено. Ролне траке морају бити причвршћене ужадима или преградама унутар кревета камиона. Трака се не сме мешати са тешким предметима или оштрим предметима.
Током изградње, ако је температура околине превисока (нпр. преко 30 степени) након што трака стигне на градилиште, морају се предузети мере засенчења и хлађења. Пре изградње, изглед траке мора бити прегледан како би се осигурало да нема оштећења, деформација или контаминације. Ако је трака отворена, али није истрошена, мора се поново затворити оригиналном фолијом за паковање (обезбеђујући да вискоеластични слој није изложен ваздуху) и употребити у року од 24 сата; не сме се чувати за каснију употребу.
