Нафтни асфалт: обиље сировина, ниска цена. Међутим, лоши услови рада, тешкоћа у гарантовању квалитета и озбиљно загађење животне средине.
Епоксидни катран угља: Једноставан за наношење, али време очвршћавања премаза је дуго, веома осетљиво на утицаје околине, неприкладно за теренске операције и тешко се наноси испод 10 степени.
Хладно{0}}нанешена трака за заштиту од корозије: Једноставна за наношење, али нешто слабије пријањање, слабији учинак хидроизолације, нижа чврстоћа и веома подложна утицајима околине.
Епоксидни премаз у праху за заштиту од корозије: Користи електростатичко распршивање, што резултира добром фузијом са телом цеви обложеним истим материјалом, јаким приањањем. Међутим, епоксидни прах има лошу хидроизолацију, што представља изазове за дизајн катодне заштите. Високи захтеви за-опрему на локацији, тежак рад и тешку контролу квалитета.
Полиуреа за заштиту од корозије: Једноставна за наношење, јака адхезија, јака хидроизолација, употребљива на температурама од -40 до 80 степени Целзијуса, дуг радни век и не загађује околину.
Поређење различитих анти-материјала против корозије открива да полиуреа антикорозиони премази имају предности у раду и употреби у поређењу са другим анти-материјалима против корозије. На њихову конструкцију такође готово не утичу фактори животне средине, а не постоје строги захтеви за градњу зими или лети.
